組圖 | “敞篷式”變“吊廂式”！承載長沙人回憶的岳麓山索道即將停運

5月3日晚，“岳麓山橘子洲旅游區”微信公眾號發布公告稱“將于2023年5月7日對原有的舊索道進行提質改造并暫停運營，具體開放時間后續將通過景區官方微信平臺公布”。這個1993年啟動運營的敞開式索道，承載了許多長沙人的美好回憶，近年也成為不少外地游客的必打卡景點之一。

下午4時，在岳麓山索道前依舊排著長長的隊伍。不少游客表示，看到景區的公告，趁著停運的最后幾天，前來體驗一下。岳麓山觀光索道于1993年2月動工修建，經過154天建設，1993年8月28日正式投入營運，當時創造了索道建設速度最快的全國紀錄，至今已運行30年。當時設計為單線循環固定抱索器吊椅式索道，每椅最多乘坐兩人次。索道上行票價30元，下行25元，通票50元。

索道下起景區東大門，上至景區尖峰山山頂，上、下站水平距離1197米，斜長1238米，高差211.5米，全線共有吊椅134張，支架19座。那是長沙人第一次在家門口看到纜車，它從岳麓山腳一直延伸到山頂，把登山的時間縮短到十幾分鐘。

2022年全年，岳麓山索道共接待游客近60萬人次。據公開報道顯示，岳麓山的這個“敞篷式”索道將要被提質改造為廂式索道。計劃按照原線路、原長度對現有的索道支架和基礎進行升級改造，對現有索道上下站機房原址進行升級改造，將現有單線循環固定抱索器吊椅式索道整體更換改造為單線循環脫掛抱索器吊廂索道。